El Bugatti Veyron es el coche
más caro del mundo. Es asimismo el más rápido y el más potente. Alcanza los 407 Km/h, su motor es de 8 litros,
16 cilindros, 4 cilindros por bancada y 4 bancadas distribuidas en W,
que rinde 1001 caballos de vapor. Tiene tracción a las 4 ruedas y va de 0
a 100 Km/h en 2,5 segundos, 200 Km/h a los 7,3 segundos y 300 Km/h a los 16,7
segundos.
Bugatti-Veyron,
otro juguete para el hijo tonto del papá criminal
El Bugatti-Veyron se fabrica de forma artesanal a razón
de 50 ejemplares al año. Hay cola para adquirir uno.
El hijo del dictador Obiang se dedica desde hace mucho tiempo a dilapidar los
dineros de Guinea de forma escandalosa. El 18 de julio de 2005 el diario
sudafricano Cape Time publicó
que Teodorin se gastó en un fin de semana en Ciudad del Cabo 10
millones de Rands, 1,5 millones de dólares. En ese gasto estaban incluidos
tres vehículos comprados con dinero efectivo, un Bentley
Arnage T negro (500 CV, 6,75 V8 turbo) del año 2004, un Betley Mulliner de color crema del año 2005 y un Lamborghini
de 6 litros del 2005 (V12 de 575 CV). Los dos Bentley costaron 1,05
millones de dólares y el Lamborghini costó 480 mil dólares.
Bentley
Lamborghini Diablo GT
No era esa
la primera vez que Teodorín se
encaprichaba con unos coches. Años atrás compró un
ejemplar único de Rolls-Royce
que llevó a Malabo, se trataba del Rolls-Royce Barclays de color
blanco (foto inferior). También
compró en París un Lamborghini
amarillo que llevó a Guinea.Transporta sus
coches de lujo entre Bata, Malabo, Paris, Ciudad del Cabo y Los Angeles
en el avión Ilyushin IL-76D de la compañía privada, con
recursos públicos, que dispone
su padre el dictador sanguinario. La compañía de
aviación es Ecuatorial Cargo
y en ella también figura Fausto Abeso, alias Tito Garriga.
Este coleccionista de coches de superlujo es el hijo de un dictador y no
tiene más méritos.
No se le conoce oficio al que se dedique a lo largo del año. Lo
suyo es vivir de las riquezas que su familia expolia a los guineanos, mientras
éstos carecen de hospitales, de agua, de luz, de escuelas y sobre todo de libertades.
Esto es un gran escándalo que todas las naciones cierran sus ojos. En los pueblos y en las aldeas de Guinea a veces no se tiene ese dólar al día
que las estadísticas atribuyen a los guineanos. La renta per
cápita oficial de los guineanos es la segunda más alta
del mundo y sin embargo estamos viviendo en la miseria, salvo los pocos
serviles y aduladores del déspota asesino.
Rolls-Royce
Aparentemente esta tribu de derrochadores e ineptos no siente ni padece las miserias
que han creado a la población. No hay un solo guineano que no se haya
visto afectado por esa vida de locura que llevan los Nguema. Lo mismo dejan sin comer
a unos presos políticos hasta matarlos de hambre, que secuestran a un
refugiado guineano en un país africano para someterlo a la tortura y a
juicios a puerta cerrada. Y mientras tanto compran aviones para ellos no habiendo
aviación comercial en Guinea y compran coches de superlujo para coleccionarlos,
no habiendo una autopista decente donde esos lujos puedan funcionar.
Hummer H2
Si nos basamos solo en lo que publican los medios de información, Teodorín, el "principe africano" de cabeza hueca, tendría al menos: dos lamborghini, un
Rolls-Royce, dos Bentley y un Bugatti-Veyron. Por Bata se pasea a veces
en el todoterreno más caro del mundo comprado en
norteamérica, el
Hummer H2
de General Motors, de los que tiene al parecer más de dos ejemplares.
GE.NET
28 de Mayo de 2007
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