Francia y Bélgica publicaron este lunes las “listas negras” de compañías aéreas poco seguras. La iniciativa, a la que se sumó este jueves Suiza, no ha sido compartida por España, que ya ha confirmado que esperará a la elaboración del listado europeo, que la Comisión Europea tiene previsto para finales de este año o principios de 2006.

España esperará finalmente a que la UE elabore la “lista negra” de aerolíneas no fiables para adoptar eventuales prohibiciones de sobrevuelo a determinadas compañías por motivos de seguridad, a pesar de que los pilotos españoles han exigido al Gobierno que desarrolle un sistema de inspección a las compañías aéreas “caiga quien caiga”.

Los que han cumplido su compromiso de no esperar a la UE han sido Francia, Bélgica y Suiza, que ya han hecho públicas las “listas negras” de aquellas aerolíneas que tienen prohibido operar en sus aeropuertos y entrar en sus espacios aéreos por no cumplir los estándares de calidad establecidos por las normas de la Organización Internacional de la Aviación Civil (OACI).

Francia
La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) francesa hizo pública una lista de cinco aerolíneas no seguras, en la que figuran Air Koryo (Corea del Norte), Air Saint-Thomas (Estados Unidos), International Air Service (Liberia), Linhas Aereas de Mozambique -y su filial Transairways- y Phuket Airlines (Tailandia). Francia había suspendido o retirado entre 2001 y 2005 los permisos de operatividad aérea por los incumplimientos de la legislación internacional.

Bélgica
Por su parte, la Dirección General de Transporte Aéreo de Bélgica publicó una “lista negra”de nueve compañías prohibidas en su espacio aéreo. Entre las aerolíneas vetadas por las autoridades belgas se encuentran Africa Lines (Republica Centroafricana), Air Memphis (Egipto), Air Van Airlines (Armenia), Central Air Express (República Democrática del Congo), ICTTPW (Libia), International Air Tours (Nigeria), Johnsons Air (Ghana), Silverback Cargo Freighters (Ruanda) y South Airlines (Ucrania).

Suiza
Las autoridades suizas siguieron este jueves el ejemplo de Francia y Bélgica y dieron a conocer su “lista negra” de compañías aéreas no fiables. La Oficina Federal de Aviación Civil (OFAC) identificó a la egipcia Flash Airlines y la armenia Air Van Airlines como las dos compañías vetadas por ”problemas sistemáticos de seguridad”.

Respaldo de la Comisión Europea
El vicepresidente de la Comisión y responsable de Transportes, Jacques Barrot, ya confirmó la pasada semana su respaldo a la iniciativa de Francia y Bélgica de publicar sus respectivas “listas negras”, al tiempo que reiteró su objetivo de que exista una lista consolidada a nivel de la Unión Europea de aerolíneas poco seguras a finales de año o a principios del que viene. ”Este es un buen paso hacia la lista europea consolidada que la Comisión propuso el 16 de febrero de este año”, declaró Barrot.

Los Veinticinco ya aprobaron la creación de esta “lista negra” el pasado mes de abril y el reglamento tiene que pasar ahora la primera lectura de la Eurocámara. Cuando el reglamento entre en vigor, ”cada Estado miembro tiene que establecer una lista nacional y, al final de este proceso, la Comisión consolidará una lista común para toda Europa”. Hasta ahora, sólo Reino Unido había hecho pública su lista negra nacional, que incluye a las compañías aéreas de Guinea Ecuatorial, Liberia, Tayiquistán, Sierra Leona, Congo, Mauritania, Ghana y Swazilandia.

El nuevo reglamento comunitario obligará a los Estados miembros a informar a los pasajeros, en el momento en el que realicen su reserva, sobre la compañía que operará de hecho el vuelo que han contratado, incluso cuando se trate de código compartido, arrendamiento con tripulación, vuelos chárter o viajes combinados. La compañía aérea contratante tendrá flexibilidad para cambiar de aerolínea operadora a condición de informar al pasajero de inmediato.

El Ejecutivo comunitario pretende unificar la información producida por los Veinticinco en materia de seguridad aérea para la elaboración de una única lista de aerolíneas no seguras. La Agencia Europea de Seguridad Aérea actualizará diariamente la “lista negra”, que podrá ser consultado por los usuarios en tiempo real a través de Internet.



Fuente: Agencias

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