Prof. Celestino Okenve Ndo

Tal como ya publiqué el día 28 de octubre 2021 en la pagina https://www.guinea-ecuatorial.net/inicio.asp?cd==ni10145, hay muchos vuelos irregulares estos últimos días, mientras los rumores sobre la salud del dictador se multiplican.

Hoy lunes, 1 de noviembre de 2021 voy a ampliar un poco más esta frenética actividad de los aviones de la familia dictatorial.

El avión más moderno comprado por Guinea (6 años de antiguedad), fue asignado inicialmente a Ceiba pero en realidad es un enorme avión decorado con superlujo en Suiza. Se trata del B777-200 que fue registrado inicialmente con matrícula de Guinea 3C-MAB, pero tiene ahora la matricula  de las islas Caiman, P4-SKN (en la foto). Es en las islas Caiman donde también tienen registrado el yate de lujo Ebony Shine, descubierto tiempo atrás en Cerdeña y que navega actualmente por el mar rojo hacia los emiratos. Este avión, que Teodorin ha estado utilizando en el pasado para sus viajes de placer por el Caribe, fue apartado de la vista y se ocultó en el aeropuerto de la ciudad turca de Bodrum (Turkia), donde tiene la base ahora. En esa ciudad, con seguridad, la familia dictatorial tiene unos intereses.

El día 3 del mes de octubre 2021, este avión salió de Bodrum, hizo escala en Olbia (Cerdeña) y después partió rumbo a Malabo. En el puerto de Olbia se hallaba el yate de superlujo de Teodorin, como he adelantado, por lo que casi con seguridad  la escala era para recogerle y llevarle a Malabo, siempre de lujo.

El día 20 de octubre, el Falcon 900 de matricula 3C-ONM (en la foto), el primer avión comprado para el dictador y que tiene la matrícula de su nombre Obiang Nguema Mbasogo, despegó de Malabo con destino a Moscú, haciendo escala en la capital tunecina. En Moscu, posiblemente los que viajaban en el Falcon tenían la misión de preparar la estancia de Teodoro, el dictador longevo.

Al día siguiente dia 21 de octubre, salió de Malabo el B777 P4-SKN con rumbo a Moscú, en vuelo directo sin escalas.

A su vez, el dia 23 el jet Gulfstream 6 matricula EJ-ADMI -en la foto- salió de Malabo con destino a Abu Dhabi. Este avión, con matrícula irlandesa, ha sido adquirido por Teodorin hace unos 4 años y es más moderno que el otro Gulfstream 5, el avión que teodorin sacó de los Estados Unidos mientras el Departamento de Justicia lo buscaba para embargarlo.

El día 27 de octubre, los dos aviones que se hallaban en Moscu, el B777 y el Falcon 900, salieron de la capital rusa para dirigirse a Abu Dhabi. Al aterrizar los dos aviones, en Abu Dabi se encontraban un total de 3 aviones de la familia dictatorial: 2 jets de lujo y un Boeing 777 de lujo.

El día 28, el B737 3C-EGE de lujo -en la foto- comprado por el dictador después del Falcon 900, salió de Malabo y voló al refugió en Bodrun (Turkia). Ignoramos quién volaba en ese avión, a lo mejor un socio turco de los negocios oscuros de la familia.

El domingo día 31, los tres aviones que se hallaban en Abu Dabi salieron de ahí de vuelta, esta vez, hacia Malabo. El Gulfstream 6 lo hizo en solitario por una ruta y los otros dos lo hicieron juntos por otra ruta. Todos ellos despegaron del aeropuerto practicamente a la misma hora, saliendo el GLF6 unos 10 minutos antes, mientras el B777 y el Falcon 900 lo hicieron a las 10:04 y 10:09, respectivamente, siempre en hora UTC (hora universal o GMT).

Tanto el Falcon como el B777 volaron desde Emiratos, hacia el sur, a traves de Oman, el Indico, Somalia, Kenya y Uganda, aunque el B777 recortó el vuelo cruzando por Etiopia y por el norte de Kenya y Uganda. El Falcon sin embargo aterrizó en el Aeropuerto de Entebe (Uganda). Después de dos horas y media en tierra, reanudó el viaje con destino a Malabo, donde aterrizó. En cambio el B777 no se pudo localizar en el momento que entró 500 millas adentro de la República Democrática del Congo, en vuelo directo a Guinea.

Como podemos observar, dos aviones vuelan casi siempre juntos al menos en algunas zonas. Es la nueva táctica de Obiang para evitar que se atente contra su vida, así, el autor del ataque no sabría en qué avion, de los dos, vuela el dictador. En este caso el tamdem ha sido Falcon 900 y B777-200. Tampoco es una técnica muy inteligente ya que bastaria derribar los dos aviones.

Solo con lo descrito sucintamente, está claro que son muchos aviones y muchos vuelos, todos ellos manejados por la familia: el padre, el hijo y su mujer. Algo debe estar pasando y quizá tiene que ver efectivamente con la salud o con los miedos del dictador.

Nuestras investigaciones prosiguen.

1 de Noviembre de 2021.

Celestino Okenve